Zeolitové molekulární síto je vynikající vysoušedlo pro dehydrataci vzduchového brzdového systému, které je široce používáno v dopravních prostředcích, k ochraně vzduchových brzd automobilů, nákladních automobilů, autobusů, lodí a vlaků před selháním s účinnou dehydratací.
Proč vzduchové brzdové systémy potřebují dehydrataci?
Systém vzduchové brzdy se spoléhá na okolní vzduch, který obsahuje vodní páru a po stlačení má vyšší koncentraci vlhkosti. A stlačená vodní pára je cíl, který je třeba zpracovat.
Stlačená vodní pára se může potrubím dostat do různých částí brzdového systému, což ovlivňuje výkon a životnost vnitřních potrubí a plynových nádrží. Když se mazací olej a prach smísí s vodou, může dojít k ucpání.
Například brzdový olej je hydrofilní. Pokud je v brzdovém systému voda, olej se při vysokých teplotách vypařuje a vytváří plyn, který může způsobit abnormální brzdný tlak, měknutí nebo selhání pedálu.
Při nízkých teplotách voda v brzdovém systému zamrzne a vytvoří led, který může zablokovat důležité hadice a ventily. To může způsobit zadření ventilů a selhání brzd, což je velmi nebezpečné a může vést k vážným dopravním nehodám.
Pracovní proces dehydratace vzduchové brzdy
Ve vzduchových brzdových systémech jsou zeolitová molekulární síta obvykle instalována v sušičkách vzduchu. Když stlačený vzduch prochází sušičkou vzduchu, voda je absorbována molekulárními síty, což zajišťuje, že výstupní vzduch je suchý.
Během adsorpční fáze prochází stlačený vzduch vrstvou zeolitového molekulového síta, kde jsou molekuly vody pevně adsorbovány v mikroporézní struktuře molekulového síta.
Během regenerační fáze zahrnuje systém vzduchové brzdy regenerační cyklus (pomocí zpětného proplachu suchým vzduchem nebo ohřevu), aby se uvolnila adsorbovaná voda z molekulárního síta, což umožňuje opětovné použití molekulárního síta.
Molekulární síta pro dehydrataci vzduchové brzdy
Zeolitové molekulární síto typu 4A je nejčastěji používaným vysoušedlem v systémech vzduchových brzd. Má vysokou kapacitu absorpce vody a ekonomickou-efektivitu nákladů, což je vhodné pro sušení vzduchem s nízkými požadavky na rosný bod, jako jsou sušičky vzduchu pro nákladní automobily a autobusy.
Kompozit zeolitového molekulárního síta typu 4A (nebo 3A) s aktivovaným oxidem hlinitým lze také použít ve vzduchových brzdových systémech, zejména pro náročné-požadavky na dehydrataci. Například těžká-vozidla, železniční brzdy a vysoušeče vzduchu, které vyžadují dlouhou životnost a vysokou odolnost vůči oleji.